Луна перед Землей и позади нее.
Снимки спутника DSCOVR. На первом кадре видно обратную сторону Луны, а на втором ту, что мы видим с Земли
Спутник DSCOVR — это космический аппарат, запущенный в 2015 году для наблюдения за Солнцем и Землёй. Его название расшифровывается как Deep Space Climate Observatory, что можно перевести как «Обсерватория глубокого космоса для изучения климата». Он находится не на орбите вокруг Земли, а в особой точке в космосе, называемой точкой Лагранжа L1. Эта точка расположена примерно в 1,5 миллиона километров от Земли в сторону Солнца. Там гравитационные силы Солнца и Земли уравновешены, поэтому спутник может «висеть» на одном месте, постоянно глядя на Солнце и на освещённую сторону нашей планеты.
Основная задача DSCOVR — следить за солнечной активностью, особенно за выбросами корональной массы. Это мощные потоки заряженных частиц, которые Солнце иногда выбрасывает в космос. Если такой выброс направляется к Земле, он может вызвать магнитные бури, которые нарушают работу спутников, электросетей и связи. DSCOVR замечает такие выбросы заранее — примерно за 15–60 минут до того, как они достигнут Земли, — и даёт предупреждение учёным и инженерам, чтобы те успели подготовиться.
Кроме солнечных наблюдений, DSCOVR также смотрит на Землю. У него есть камера под названием EPIC, которая делает снимки всей освещённой стороны планеты. Эти фотографии показывают облака, океаны, континенты и даже растительность. Учёные используют их для изучения климата, отслеживания озонового слоя, уровня аэрозолей в атмосфере и других важных параметров. Иногда эти снимки публикуются в интернете и становятся популярными — на них Земля выглядит как живая, вращающийся шар в чёрном космосе.
DSCOVR — это совместный проект нескольких организаций: НАСА, Национального управления по океану и атмосфере США (NOAA) и ВВС США. Хотя идея такого спутника появилась ещё в 1990-х годах, его запуск долго откладывался. В итоге он стал важным инструментом и для науки, и для практической защиты технологий на Земле от космической погоды.
вот и по заказу подъехало
так-так-так) нам нужна новая гинекологическая схема))
Вот интересно, а в чём именно подключается подготовка? Как можно защититься от выброса? Просто отключить все бортовые системы?
DSCOVR замечает приближающийся выброс заранее и даёт от 15 до 60 минут на подготовку.
Для спутников эта подготовка означает переход в так называемый «безопасный режим». Это не полное отключение, а скорее стратегическое снижение рисков: отключаются несущественные приборы, система может изменить ориентацию, чтобы уязвимые части — например, солнечные батареи или чувствительные сенсоры — были меньше подвержены потоку частиц. Также могут быть перезапущены или временно отключены сложные электронные системы, чтобы избежать сбоев памяти или ложных команд, вызванных «забитой» радиацией электроникой. Важные данные сохраняются, а связь переключается на резервные каналы — всё это делается автоматически или по команде с Земли.
На борту Международной космической станции (МКС) подготовка включает и защиту людей. Хотя станция находится внутри магнитосферы Земли, которая частично защищает от космической радиации, во время сильных солнечных бурь уровень радиации может значительно вырасти. В таких случаях экипаж уходит в более защищённые модули — например, в те, где стенки толще или где хранятся запасы воды и грузов, которые дополнительно экранируют излучение. Выходы в открытый космос отменяются или переносятся, а датчики радиации активируются, чтобы постоянно отслеживать уровень облучения. Это позволяет минимизировать риск для здоровья.
А на самой Земле подготовка касается крупных инфраструктур. Электросети могут снизить нагрузку или временно отключить особо уязвимые участки, чтобы избежать перегрузок от так называемых геомагнитно индуцированных токов — это когда резкие изменения магнитного поля «наводят» токи в длинных проводах, таких как линии электропередачи или трубопроводы. Именно так в 1989 году в Квебеке произошёл масштабный отключений электричества из-за солнечной бури. Авиакомпании могут перенаправлять полярные рейсы, где защита магнитосферы слабее, чтобы снизить радиационную дозу для пассажиров и экипажа. А системы спутниковой навигации, такие как GPS, могут временно терять точность — и тогда пользователи (морские суда, самолёты, службы экстренного реагирования) заранее предупреждаются и переходят на резервные методы ориентации.
Спасибо за столь содержательный ответ!
Хуясе....