Доведётся такая возможность, рекомендую посетить Музей техники Вадима Задорожного, расположенный в ближайшем Подмосковье (4-ый километр Ильинского шоссе). Это частная коллекция, включающая как экспонаты военной техники (на улице), так и ретроавтомобили (внутри). Даже если вы не фанат автотранспорта, поверьте, это довольно интересное место. Для затравочки размещаю несколько фотографий личного производства.
Всем привет, лисятки! В вашей ленте снова рубрика "Модельная лиспублика". Сегодня одна из моих очень старых работ, а пост опять спарсил с нашего старого дома (но он обновлён и дополнен):) Перегнал тачку в гараж к друзьям, можно сказать:)
Крафтфарцойг тип Цвайундахтцихь - Кюбельваген
Сегодня у нас модель маленького армейского автомобиля середины XX века.
Известность пришла к автомобилю Фольксваген "Жук" после Второй Мировой Войны. Однако, не все знают что создавался он ещё в конце 30-х годов, и проект "Народного Автомобиля" курировался самим дядюшкой Адольфом. Автомобиль разрабатывался, в том числе, Фердинандом Порше, и задумывался сразу в гражданской и военной модификациях. Наладить производство гражданской версии немцы толком не успели, этот проект получил развитие уже после войны. А вот упрощённая военная версия вполне себе использовалась нацистами до 1945 года. В немецкой армии такой тип автомобилей именовался "Кюбельваген", то есть "автомобиль-лоханка", из-за сходства с длинным тазом для стирки. Пост не об истории, так что на этом историческую справку закончим:)
Модель была выбрана от японской фирмы Tamiya.
Модель очень маленькая и простая, но в то же время достаточно качественная. Собирается "на щелчок" за один-два вечера.
Цвет оригинального пластика - песочный. Здесь я уже покрыл корпус белой грунтовкой. Фары, позже подумав, заменил на сторонние, без светомаскировки, от белорусской фирмы Elf, с настоящими металлизированными рефлекторами.
Основной цвет будет - немецкий армейский серый, на первую половину Второй Мировой Войны (красить технику в песочный цвет с зелёно-коричневым камо немцы начали только с 1943 года). Задуто из аэрографа акриловой модельной краской от той же фирмы Tamiya, покрыто матовым лаком.
Произведены доработки, не предусмотренные в наборе, но оживляющие модель. Рукоять штатной лопаты выточена из зубочистки. Изготовлено её крепление. По левому борту добавлена канистра с водой. Немецкие канистры (называемые на американский манер "Jerrycan") для воды окрашивались в зелёный цвет, с белым крестом. На носу закреплена "цепь"
Окраска и маркировка выполнены на период Сталинградской битвы. Загрязнение так же пытался сделать под "пыль донских степей". Грязь выполена нанесением сухих пигментов, настоящей пылюки, которую насобирал на улице у дороги и акриловых красок.
Эмблема 24-й танковой дивизии Вермахта, которая была в начале 1943 года почти в полном составе отправлена Советской Армией в ад к немецким богам. Маркировка дана в наборе декалями - переводной картинкой.
Сидения и скатка тента окрашены темперными красками, выполнена "смывка" жидко разведённой маслянной краской. В "салон" добавил отсебятины: коробку с тушёнкой (бумажный афтермаркет) , самодельный деревянный ящик, канистру бензина красного цвета (она прям хорошо получилась у меня) и пулемёт MG-42 - модель оружия из другого набора.
Приборная панель окрашена кистью-нулёвкой. На сегодняшний день в моделизме существуют так называемые 3D-декали о которых я расскажу в других постах. Очень крутое изобретение для творчества, настоящие трёхмерные объёмные переводные картинки-текстуры! Российское изобретение, между прочим. Что, однако, обесценивает все усилия в работе с тонкой кистью. Здесь я всё ещё прорисовывал спидометры по старинке:) Пол автомобиля угвоздан грязью от солдатских сапог:)
Добавлены сколы на металле. Так же самой тонкой кистью, с помощью тёмно-коричневой "ржавой" краски.
По правому борту добавлена "корзина" (сделанная из чайной сеточки) с медицинскими припасами:) - отсебятина, не предусмотренная в модели
Левый борт автомобиля
И бонус. Попробовал подсунуть одну из фотографий нейросетке, с предложением заменить фон на период Сталинградской Битвы, лето и зиму 1942 года. Попробовал ввести промт максимально корректно. Ну, в принципе, охеренно же, хоть и пришлось подкорректировать руками в фотошопе! Зачем, собственно, я заморчиваюсь с фотографированием своих стендовых моделей с естественным фоном, когда компухтер вот так умеет!
Хотя, справедливости ради, некоторая пластиковость всё же ощущается. Не заменят пока машины живых художников. И это радует!
Эта модель автомобиля одна из моих любимчиков в коллекции. И хочется смастерить ещё один такой кюбельваген. Например, вариант этого автомобиля с тентом и в зимней маскировочной окраске, или в камуфляжной. Возможно так же вести описание работ на Лиспублике, если народу это будет интересно. Как раз сейчас можно заказать ещё одну модель от китайского прозводителя по максимально вкусной цене. Пожалуй, прикуплю и забацаю ещё один Кюбельваген:)
Вытряхиваю из штанины))