Этот пост можно считать "парсингом" (в хорошем смысле, кхгм). Поскольку пару лет назад мы в этом музее уже были, о чём я делал подробный пост на Капибаре. Олды помнят:) За два года в музее не так чтобы много чего-то поменялось, посему это пост повтор. Фото, в основном, новые, а экспонаты всё те же. Но почему нет?:) К тому же к Лиспублике присоединились и новые ребята, возможно им будет интересно:) ВНИМАНИЕ: Очень много фоточек:)

Мой мелковый просто с ума сходит по всякой железнодорожной технике. И уже давно клянчил съездить в музей, чтобы пощупать паровозики. Чем мы и занялись на прошлых выходных. Музей находится очень сильно в другой части города. Однако, туда легко и без пробок можно доехать на пригородной электричке всего за 40 минут. Музей государственный, в ведомстве РЖД. А значит вход бесплатный детям и сотрудникам милиции. Для остальных категорий граждан стоимость посещения составляет всего 200 рублей.
Что же мы в этом музее можем посмотеть? В первую очередь, конечно, весьма солидную коллекцию советских паровозов, с 1930-х по 1950-е:

На большую часть экспонатов вход закрыт, либо доступен только в составе экскурсий (которые бывают не всегда, и отдельно оплачиваются). Однако в некоторые паровозы вход всё же свободный, можно залезть в кабину машиниста (или в некоторые вагоны).

Экспозиция вагонов так же огромна. Кажется здесь есть вообще все типы вагонов из всех эпох. От дореволюционных до современных, от теплушек и думкаров до пассажирских и вагонов для перевозки вина!

Вагон для перевозки жидкого чугуна! 0_о

И ещё множество других самых разных вагонов. Особое впечатление производит вагон для перевозки заключённых. С виду обычный большой грузовой вагон, а внутри самые настоящие нары и гнетущая атмосфера!

Много специализированной железнодорожной техники, ремонтно-восстановительные поезда, жд-краны и прочее:

Очень много тепловозов и электровозов 60-х,70-х- и 80-х годов.

Такая электричка почему-то пробуждает какие-то тёплые воспоминания из детства. Такие ещё курсировали на пригородных маршрутах, когда я был совсем мелковым.

Советский скоростной электропоезд ЭР200 латвийского производства. Весьма высокотехнологичный транспорт для своего времени:

Есть несколько электровозов сделанных в Чехословакии. Забавно видеть логотип Шкода, а так же кириллицу и упоминание Ленина на одной табличке.

А этот абсолютно невзрачный тепловозик мне особенно дорог. Это одна из нескольких наших маневровых "Кукушек", из небольшого посёлка с горнодобывающими заводами, где прошло моё детство. Дядька моего друга был машинистом, и иногда брал нас с собой покатать на тепловозе. Возможно именно на этом самом, теперь уже вряд ли можно узнать:)

Помимо железнодорожной техники, в музее также имеется экспозиция гусеничного и колёсного транспорта. Довольно обширная, но (за исключением нескольких экспонатов) весьма скромная. В основном это обычные, и не самого лучшего сохрана советские легковые и грузовые автомобили, инженерная техника, трактора.

Самый дальний угол этой экспозиции больше похож на отстойник старых списанных машин, чем на музей.

Видимо, всё это будет реставрироваться со временем. Но, автомобили здесь постольку-поскольку, поэтому, явно, внимание им уделяется по остаточному принципу.
Тем не менее, не без радости заметил, что с момента нашего прошлого посещения некоторые паровозы и тепловозы были отреставрированы, почищены, покрашены. Далеко не все, но работы ведутся, снуют работники с краскопультами. Это радует, поскольку несколько лет назад музей был в достаточно запущенном состоянии.

А остаток дня, после посещения музея побродили по соседнему Новосибирскому Академгородку. Там красиво. И на каждом углу наука!:)

Это известное здание я ни разу вживую не видел. Захотелось его найти и сфотографировать:

Хотел написать @vervolph и устроить мини-лисосходку, поскольку он где-то в тех краях обитает, но так как он жаловался на нехватку свободного времени, то приставать не стал:) Попристаю потом:)

Такая вот прогулочка, лисятки. Надеюсь вам понравилось:)