Думаю, всем очевидно, что современное проектирование мало похоже на пыхтение над кульманами прошлого века. Для тех, кому интересно почитать о внутренней кухне архитектурных и проектных бюро, ниже будет много буков:
Проект любого здания начинается с концепта. Разберем его на примере торгового центра.
Заказчик - собственник земли - формулирует стартовый запрос: "Хочу Торговый Центр - сферический спинер в вакууме с блекджеком и шлюхами, с перламутровыми пуговицами и без крыльев".
На основании запроса несколько проектных бюро (крупные застройщики уже имеют свои проверенные бюро, куда целенаправленно обращаются) разрабатывают свои варианты концептов и ЗнП к нему.
Да, Задание на Проектирование формулируют именно исполнители или служба заказчика. Т.к. если это дело оставить на заказчика, проект будет нереализуемым.
В ЗнП описываются все технические показатели будущего здания: площадь, этажность, объем, что в нем должно располагаться, какие системы в каком объеме предусматриваются, какая степень отделки, специфические требования по оборудованию.
Концепт - это буклет с красивыми картинками внешнего облика будущего здания. Это просто очень ориентировочная идея того, как видят пожелания заказчика архитекторы. Концепт старается, по возможности, соблюдать основные пожелания заказчика: сферический, перламутровый спинер без крыльев, оговоренного объема и этажности.
Тут же на коленке прикинуты ТЭПы: на подземных этажах паркинг на +100500 машиномест, в центре - торговая галерея, ресторанчики, на верхнем этаже казино с блекджеком пропускной способностью в 100 шлюх.
Внутренний функционал на этой стадии, как правило именно прикидывается архитекторами на глаз. Редко когда на стадии концепта привлекаются технологи для точных расчетов. А жаль. Потом на стадии Проекта из-за этого вечно вылезает куча проблем, ввиду невозможности реализации пожеланий заказчика.
Заказчик выбирает наиболее приглянувшийся ему концепт и ЗнП к нему. Далее, методом дружного махания санными тряпками, ЗнП доводится до вида устраивающего и заказчика и исполнителя. В зависимости от объема хотелок у заказчика, документ может содержать от десятка, до нескольких сотен страниц.
Начинается новый этап - Стадия "Проект"
Вот теперь из красивой картинки нужно слепить нечто, что соответствует действующим строительным нормам, может функционировать, и не рухнет никому на голову.
Проект состоит из множества разделов, разрабатываемых разными проектировщиками и, чаще всего, разными проектными бюро. В готовом проекте в среднем содержится 10-15 разделов, в каждом из которых 1-5 томов.
Не буду описывать каждый раздел, а выделю только основные блоки:
Изыскания: Наш спинер, несмотря на желание заказчика, существует не в вакууме. А значит его нужно посадить на участок. Что это за участок? Где он расположен, насколько он ровный? Какие почвы в основании, можно ли вообще на них строить? В какие охранные зоны он попадает? Не водится ли в этом кусте особенно редкий жучок? Для ответа на эти и многие другие вопросы по месту строительства отвечают инженерные изыскания. Геологи, экологи, геодезисты проползают с нивелирами всю территорию и составляют подробные технические отчеты.
ПЗУ - планировка земельного участка. Получив геоподоснову - на ней размещают будущее здание, разрисовывают подъезды и подходы к нему, размечают существующие и будущие трассы коммуникаций. Разрабатывают планы зеленых насаждений, МАФов (фонтанчики, беседки, скамейки и т.д.), прогулочных и служебных зон. Ведь никто не хочет, чтоб загрузка магазина происходила под окнами квартир, а мусорные контейнеры стояли посреди детской площадки.
Именно в этом разделе рассчитывается потребность здания в парковочных местах.
АР - архитектурные решения. Описывает и рисует внешний облик здания. Окна, фасады, двери, отделка - все туда. Но главная функция АР - это аккумулировать в едином чертеже данные от всех смежных разделов и свести их к общему знаменателю.
КР - конструктивные решения. Производит расчеты всех несущих конструкций здания. Определяет шаг и размер колонн, несущих стен и перекрытий, рассчитывает снеговые нагрузки и т.д. Если здание рухнет из-за ошибки в расчетах - сидеть, по хорошему, должен главный конструктор. Но сажают обычно главного архитектора и ГИПа. Вот такая несправедливость.
ТХ - технологические решения. Итак, У нас есть внешний облик, утвержденный внутренний объем и сетка несущих конструкций. пришло время наполнить здание сутью. Технологи определяют всю внутреннюю планировку здания: Где какое помещение, какое оборудование куда встанет, какую мощность подвести в пыточную, чтоб при терморектальном криптоанализе не выбивало пробки, сколько вентиляции подвести в санузел или на кухню, что у соседей не пахло вашим сюрстрёмингом ни на входе ни на выходе.
Технологи выдают задания всем инженерным разделам. Иногда бюро пытаются обходиться без технологов, возлагая эту функцию на архитекторов. Получается откровенно плохо.
ИОС - все инженерные разделы тут. Водоснабжение и водоотведение, Вентиляция и кондиционирование, Электроснабжение и слаботочные системы. Получив от технологов данные что и в каком объеме подвести в каждое помещение, инженеры прокладывают свои трассы, кромсают планировки бесконечными шахтами и оккупируют огромные площади под технические помещения. Обычно техэтаж располагается в подвале и на чердаке. А по функциональным этажам раскиданы мелкие кроссовые помещения, серверные, да электрощитовые.
Именно для инженерных разделов так полезны актуальные сегодня программы группового проектирования. На объект создается единая BIM-модель, в которой параллельно работают разные инженеры. Это предохраняет проект от наложения друг на друга трасс разных систем.
ПБ - пожарная безопасность. Получив от технологов данные о количестве и месте расположения посетителей, объеме горючих материалов, пожарники присваивают помещениям категории пожарной опасности, устанавливают требования к огнестойкости конструкций, подбирают системы пожаротушения и составляют планы эвакуации из здания, рассчитывают расстояния до ближайших выходов, ширину коридоров и количество лестничных клеток так, чтоб все находящиеся в здании могли успеть эвакуироваться до того, как огонь распространится.
Для инвалидов предусматриваются пожаробезопасные незадымляемые зоны, в которых люди с ограниченными возможностями могут дождаться эвакуации и не задохнуться от продуктов горения. Обычно незадымляемыми зонами делают лифтовые холлы перед пожарными лифтами и лестничные клетки.
ПОС и ПОД - проект организации строительства и демонтажа описывает сам процесс стройки и меры обеспечения безопасности на объекте. Сколько рабочих, сколько касок, где питаются, как переодеваются, чем объект огораживается, какой маркой соли стрелять по задницам подростков залезающих на стройку.
Кто бы потом читал этот раздел...
ООС - охрана окружающей среды - разрабатывает мероприятия по очистке стоков в водные источники и вредных выбросов в атмосферу, рассчитывает необходимый объем зеленых насаждений на объект, разрабатывает мероприятия по обращению с опасными отходами, производит расчет проникающего шума .
ОДИ - доступ инвалидов. Начиная с 2009 года, объявленного президентом годом равных возможностей, все проекты в обязательном порядке содержат раздел описывающий мероприятия обеспечивающие доступ малоподвижных групп населения на ЛЮБОЙ общественный объект. Следят за этим очень строго. Поэтому если в современном здании, построенном менее 10 лет назад нет нормального подъезда для инвалидной коляски, нет лифта или в туалетах узкие двери - это здание построено не по проекту. Т.к. экспертиза просто не пропустила бы такой проект.
Спецразделы: тут может быть все что угодно касающееся специфики конкретного здания: радиационная безопасность, безопасность эксплуатации систем, проект обслуживания фасадов, мероприятия противодействия террористическим актам, порядок производства элементов дендрофекальным методом.
Вся эта беллетристика по ходу проектирования вносит множество изменений в стартовую концепцию. Разделы согласуются между собой, приводятся к единому оформлению, брошюруются по единым требованиям и передаются заказчику для захода в экспертизу. Полный проект это примерно кубометр макулатуры.
А точнее так было раньше в доковидные времена. Но с наступлением пандемии, даже такие цитадели бюрократии, как государственная экспертиза - вкусили сладостный плод технического прогресса и теперь согласование проходит куда проще - удаленно в электронном виде, что спасает деревья от вырубки, а проектировщиков от дергающихся глаз.
В центре остался белый карлик массой в полсолнца, окружённый аурой из плазмы. На месте Солнечной системы через пять миллиардов лет тоже будет такая штука, похожая на гигантский глаз или на портал в параллельную Вселенную.
Давным-давно, у подножия Красной Скалы жило племя. Место это было особенное: духи Земли забирали себе все дары, что приносили люди, но самые щедрые и искренние подношения они возвращали, озаряя их Светом Признания, который видело всё племя.
Был среди них один хуй - Вася. Он не приносил дичи или шкур, но втирал дичь. Его даром было слово. Он мог рассмешить плачущего дитя, вдохнуть надежду в сердца воинов и найти нужные слова для каждого. Племя любило его. И когда он подносил духам даже дохлую ящерицу, духи, благоволя к его доброму сердцу, озаряли её ослепительным светом. Ибо это был не просто дар, это был дар Васи.
А в тени пещер жил Каменотёс. Он месяцами шлифовал хуй один-единственный наконечник, доводя его до невозможного блеска. Выйдя к костру, он бросал своё творение к подножию Скалы и ждал. Но духи хранили молчание. «Мой наконечник совершенен! — кричал он. — Ваши духи слепы!»
И вот, в племя пришёл Странник с Острыми хуями Клинками. Не сказав ни слова, он положил перед Скалой три своих ножа. Они были неказисты, но в каждом чувствовалась смертоносная правда. Духи Земли, почуяв силу, немедля озарили их светом. Племя приняло Странника, ибо он говорил на языке дела.
Затем из ряда молчаливых слушательниц вышла Тихая Пиздунья. Долгие лунные циклы она вплетала нить своего внимания в узор общих разговоров. И когда она, наконец, возложила к Скале свою первую циновку, измазаную в рыбьем жире, духи озарили её таким тёплым светом, что весь лагерь согрелся. Её дар оценили, ибо оценили её саму.
И тогда в племя с юга пришёл Хуйожник, Изгнанный Двумя Берегами. На прежнем своём месте, у Тихой Заводи, он оставлял хуем на стенах пещер лики богов, от которых замирало сердце. Но тамошние духи были капризны и светили лишь тем, чьи имена все и так знали. Его же шедевры оставались в тени или не получади достаточно света.
Придя к Красной Скале, Художник поступил мудро. Первым делом ударил хуем по столу, а потом он изобразил на плоском камне не богов, а само племя — хуя Васю, рассказывающего байку, Воина, чинящего лук и давящего чеснок, и Старейшину, дремлющую у костра, пускающего слюни. Он уловил душу племени.
И духи ответили ему светом. Не только за мастерство, но и за понимание.
Каменотёс, видя это, возвопил: «Он пришёл с другого берега! Почему его дар признан, а мой — нет? Его камень не лучше моего наконечника!»
Художник, услышав это, повернулся к Каменотёск и сказал мягко, но твёрдо:
«Иди нахуй На том берегу я был как ты. Я ждал, когда духи заметят моё искусство само по себе. Я кричал на их законы. И остался в одиночестве. Здесь я понял: нельзя принести дар и стоять в стороне, не став частью племени. Ты требуешь света для своего камня, но сам подобен неотёсанной глыбе — холодной и замкнутой. Духи не светят в пустоту. Они отвечают на тепло сердец, на силу духа и на мудрость тех, кто видит не только свой труд, но и тех, для кого он предназначен. Сперва открой своё сердце племени, и тогда племя, а с ним и духи, откроются тебе».
Мораль сего сказания проста: будь тем, чьё слово ценится. Будь Странником, чьё дело говорит само за себя. Будь Пиздуньей, чьё внимание сплетает прочные узы. Или будь как Художник, кто, познав горький опыт, обрёл мудрость делиться не только искусством, но и душой.
Но не будь Каменотёсом, чей совершенный камень навеки остаётся во тьме, ибо за ним — лишь холод одиночества и тусклый огонь собственного самолюбия.
Бытует мнение, что непопадание постов в горячее снижает мотивацию нести годноту. И что люто плюсуют только "любимчегов".
Однако как люди становятся этими самыми любимчиками? Не за посты ли? Не за активность?
Вы заметили, что эти самые любимчики хуй клали на попадание в горячее? Им похеру на все эти топы и они не боятся нахватать минусов? Они просто несут в ленту то, что хотят видеть в ней сами. Будь это хоть фото, хоть видео, хоть познавательная статья или же просто мысли из башки.
Скажу лично за себя: мне ровно боком на то, сколько там патпищегов у меня появилось или исчезло. Я просто несу то, чем хочу поделиться. Кому-то это не понравится? Это нормально, все люди разные, не всем интересно то же, что и мне. Кого-то это прям бесит? Без проблем - существует функция игнора, пихайте меня туда ногами или же какие-то теги отдельные, которые не по душе. Высказывайте своё "фи" в комментах - вообще без проблем.
Остановит ли меня это постить дальше? Да хуй там плавал. Мне нравится это видеть. Я хочу это видеть. Я хочу этим делиться и я буду продолжать это делать. Потому что из каждого кусочка того, что я сюда несу, собирается цельный образ меня. Настоящей меня.
Я не делаю посты чтобы получить какое-то ебаное признание и заслужить какую-то репутацию, я имею желание что-то показать и рассказать людям и делаю это. И всё. И никакой высшей цели за этим не стоит.
Я не делаю бляцкое одолжение, когда пишу посты. Я просто, сука, делюсь. С вами. Потому что мне искреннее интересно с вами общаться.
Если людей плюсуют - значит, им нравится то, чем человек поделился. Если комментируют - значит, им есть, что на это сказать. От чистого сердца. Не для галочки, а потому что тема действительно интересна и есть что обсудить.
Этого не произошло? Так, может быть, всё-таки не настолько это интересно людям? А не потому что ебучие любимчики забрали все плюсы и на других людей их не осталось?
Все когда-то приходили тихо и были для других незнакомыми персонажами. Просто пока одни хотят, другие делают.
Минусуйте, кидайте тапками, ненавидьте меня всей душой, если не согласны, но это моё искреннее мнение.
Нет, это не глагол, и да- он имеет отношение к Генри Форду.
Фордит- это краска, которая образовывалась как отходы на автомобильном производстве, при ручной окраске кузова автомобилей. Предки тоже были рукожопы- уделывали стойки и полозья, на которых закреплялись окрашиваемые элементы перед сушкой краски в печи. И как на любом производстве- то ли перед проверками, толи потому что грязью краской заросли, а может уборщица баба Мэри всех шваброй о хребет разогнала- этот шлак додумались собрать.
И с удивлением обнаружили, что его можно шлифовать, полировать- и вообще чего оно тут под ногами валяется, за него уплочено. И вот так, в Мичигане примерно с 1940-х гг (по информации весьма старого и авторитетного журнала Gems & Gemology) придумали "камень"- детройтский агат, или фордит. Материал обязан своим названием заводу Форда, хотя изначально "находку" называли и "джилит", и "самандит", смотря где он был собран, но другие названия не прижились.
То есть фордит- это побочный продукт автомобильных малярных цехов. Почему же раньше такой драгоценности не было, ведь автомобили окрашивали и раньше?
Рассказываю. В момент изобретение и пуска автомобиля в серийное производство- а это начало 1900 гг., окраска кузова примерно ничем не отличалась от окраски карет. Даже ни смотря на то, что Форд усовершенствовал систему конвейера для сборки машин, окраска занимала очень, очень много времени. Приходилось вазюкать кистью и сушить каждый слой. Оно как бы ладно- но там еще шлифовка, полировка- и так раз 20.
Настолько много, что он сделал буквально гениальный ход. Думаете, вот тут и появился фордит? Фигушки- он сказал " Покупатель может получить автомобиль любого цвета, который пожелает, при условии, что он чёрный» — Генри Форд, 1908.
Блджад...
В чёрный цвет машины Ford красили с 1914 по 1925 год. То есть автомобиль Model T (а выпускали только его) производился в чёрном цвете 12 лет подряд из общих 19 лет производства этой модели именно для ускорения производственной линии и максимального выхода продукции.
Вот так сидели и грустили, изобретали нитроцеллюлозные краски, алкидные- пытались сделать покрытие более износостойким, покрывая лаком и ослиной мочой (нет).
Но добились этого с изобретением краскопульта (1930-е) и акриловой краски, которую можно было запечь в печи- и получить результат практически сразу, причем любого цвета.
И вот таким образом, в ювелирном деле появился фордит. Спасибо, дедушка Генри, от души. Шлифовать и полировать его, конечно, весело, но самое интересное в закрепке.
По шкале Мооса у него 4. ЭТО ВАЩЕТ НОЖОМ ЦАРАПАЕТСЯ. Прооралась, спасибо.
Недостатков в работе, конечно, хватает- но зато посмотрите, какие уникальные рисунки можно получить:
Но недолго музыка играла. Примерно в 1970-х гг., с изобретением порошковой краски и электростатической окраски кузова, фордит прекратил свое массовое существование.
Я, кстати, умею его делать именно из автомобильной эмали. Есть еще вариант с ювелирной двухкомпонентной эмалью- тоже получится.
Тех процесс:
1. Эмаль глухая автомобильная
2.Растворитель 650
-перемешиваем и наносим слоем не более 0,5 мм в металлической, огнеупорной посуде. ждем усадку эмали примерно 40 мин.-
3. Ставим в печь на 100 гр. с вентилятором. допустимые отклонения температуры вверх на 10, вниз на 5 гр., подставка- дерево
4. Время запекания 20 мин
5.Остужаем
Дальше повторяем процесс очень много раз, ведь полировать мы будем не лицевую сторону, а срез.
Если кто решиться повторить- закреплю ваш фордит в оправу.
Вот другие ножи, резаки, косяки, как хотите называйте.
Вот эти сделаны разными людьми из полотна какой-то там невъебенной пилы. То есть самодельные. Какие-то делал брат, какие-то -- коллеги и, уходя с работы, отдали мне.
Это купленные ножи. У первых трёх разная толщина полотна: 4, 3, 2 слева направо.
Все недорогие, одной фирмы. Если ее можно так назвать.
Обычно я ножи с собой не ношу, ненормальный я человек (в машине мультитул обычно катается). Но в отпуске становлюсь нормальной, в кармане или в рюкзаке поселяется нож.
Да у вас-то всегда все норм))