Это Стромбус и это действительно улитка (true conch). Травоядная. Съедобная. Этот "коготь" по сути крышка, которой она закрывается, но также отбивается и переворачивается. В спокойном состоянии она вытаскивает глаза на антеннах и длинный хобот и выглядит очень забавно.
@Linda_M... дорогая давай подумаем над именем.. э) над названием группы? Тут же не только коты.
Здесь мы видим взаимодействие суши и воды в районе, где залив Кинг-Саунд открывается в Индийский океан.
Мощные приливные течения воздействуют на осадочные породы на мелководье, создавая красивые бирюзовые завихрения. Однако эта сила может быть опасной для моряков и дайверов, поскольку вода стремительно проносится через узкие проходы архипелага. Одно из самых известных мест турбулентности, называемое «Врата ада», находится в проливе между полуостровом Джеральд и островами Маддл.
Это тот же самый чувак, который поднялся на пародиях на АСМР-рекламу спорткаров.
Kandos Street Machine & Hot Rod Show — это одно из лучших автошоу в Австралии, которое проводится ежегодно в уикенд Дня Австралии (Australia Day weekend, 26 января). Мероприятие проходит в маленьком городке Кандос, расположенном в горах Блу-Маунтинс примерно в трёх часах езды к северо-западу от Сиднея. В Кандосе акцент делается не на выставке автомобилей, а на экшене — главной достопримечательностью является специальная площадка для бёрнаутов.
Легендарный бёрнаут KRANKY произошёл в 2012 году. Родни Ватерс и его Holden HQ спалили часть зелёных насаждений за стартовой площадкой. Все бы огораживали автодром мешковиной. XD
Уникальность этого бёрнаута в том, что обычно бёрнауты заканчиваются пожаром, но этот с него начался.
В KRANKY установлен 8,4-литровый американский мотор Chevrolet Big Block вместо стандартного австралийского Holden. Для надёжности используются усиленные компоненты: блок Merlin, стальной коленвал, шатуны Oliver и кованые поршни CP, адаптированные под наддув.
Двигатель оснащён нагнетателем 8/71 и на стенде выдаёт 1272 л.с.
Распредвал — механический роликовый, изготовленный на заказ компанией BG Race Engines. Головки блока цилиндров — AFR с ЧПУ-обработкой.
Коробка передач — TH400, собранная Active Transmissions в Блэктауне (западный Сидней), со всеми стандартными усилениями для бёрнаут- и дрэг-каров. Гидротрансформатор TCE со stall speed 4500 об/мин и усиленной обгонной муфтой.
Задний мост — Ford 9" с редуктором Strange Pro, 35-шлицевыми полуосями, жёсткой блокировкой (spool) и передаточным числом 3.0:1.
Топливо - метанол.
Болид построен Родни Ватерсом, владельцем бизнеса по продаже газонокосилок Badboy Mowers.
С другого ракурса:
Под постом про лур нежно любимой и крепко уважаемой @Alenari я как-то обмолвился, что обожаю "попёрдывать" во всякие трембитоподобные трубы. А началась эта моя давняя любовь с того, что в какой-то момент своей жизни я узнал про такой народноавстралийский инструмент, как диджериду. К флейтам его можно отнести весьма условно, поэтому пишу о нём вне рубрики. Если быть точным — это вообще ни разу не флейта, скорее горн или труба.
Диджериду — это его европейское название, причём почему именно диджериду, не очень понятно, просто так исторически сложилось. Одна из версий гласит, что название образовано звукоподражанием: ну, типа, оно же делает "дж-дж-дж", вот пусть и будет диджериду. Сами коренные австралийцы называют этот чудо инструмент по разному в зависимости от племени, но наиболее популярным является название йедаки.
Диджериду играет огромную роль в духовной жизни австралийцев, являясь ритуальным инструментом и символизируя Юрлунгура — радужного змея покровителя воды, дождя и внезапно шаманов. Его звуками сопровождаются традиционные пляски корробори (почти кукабарра, хе-хе).
Как же аборигены изготавливают столь важный и нужный ритуальный атрибут? А никак. Ищут подходящую ветку эвкалипта, кладут в термитник и ждут, пока термиты выедят мягкую сердцевину, изготовив таким образом полую трубу. Вытряхивают труху и термитов и (единственное, что делают сами) лепят из воска мундштук. Причём воск используется специальный, очень плотный и термически устойчивый, поэтому мундштук получается почти как пластиковый.
Как же играть на этом чуде термитного искусства? Надуйте щёки и попробуйте выпустить часть воздуха через сжатые губы где-то в районе клыка, неважно левого или правого. Скорее всего у вас получится звук, напоминающий пердёж. Чем сильнее сжаты губы, тем выше тональность этого губного "пердежа". Ну, собственно, поздравляю, вы научились. Осталось сделать то же самое, но внутрь подходящей трубы.
"Где подходящую трубу взять?" — спросите вы. Вспомните, что австралийцы по этому поводу вообще не парятся, вот и вы не парьтесь. Я умудрялся извлекать звук из:
Можно отрезать относительно короткий кусок трубы сантиметров 80, можно оставить все 2 метра. Чем короче труба, тем выше основной тон. Редукций у меня под рукой нет, однако, метр 40 трубы есть. Ну, что? Погнали молодость вспоминать!
Смотря на мои записи и то, как всрато я играю, держите в голове тот факт, что всерьёз я этим увлекался лет 10 назад и с тех пор больше не практиковался. А пока вы ещё не разошлись предлагаю посмотреть, как играют те, кто реально умеет:
опять wwwять
приведу себя в приличный вид и пойду к нему на серьёзный разговор!
а то ууухбля!)
Если я что-то понял, так это то, что для производства мела нужен мел