#[Сокровищница]

Пилот чемпионата списанных болидов Формулы 1 BOSS GP Рик ван Барневелд тренируется в Хоккенхайме на Toro Rosso STR1 - последнем в истории болиде Формулы 1 под двигатель V10.

Телескоп James Webb передал захватывающее изображение тесной группы галактик под названием Квинтет Стефана.

Для сравнения — снимок от Hubble. Новая оптика раскрывает космос с беспрецедентной детализацией.

Воскресенье, выходной, идет дождь с самого раннего утра и не кончается, поэтому ленивый рецепт шашлыков. Покупаем готовый маринованый шашлычок из барашка...

Бонусом ультраленивый рецепт

Заказываем доставку!

Когда астрономы ищут экзопланеты, они анализируют свет далёких звёзд — крошечные сдвиги в спектре выдают присутствие орбитального спутника. Проблема в том, что сами звёзды «шумят». Пятна, вспышки, конвекция на поверхности искажают спектр и могут как заглушить сигнал реальной планеты, так и создать фантомный. Убрать этот шум сложно, потому что мы до конца не понимаем, как именно звёздная активность меняет наблюдаемый свет.

На обсерватории Паранал в чилийской пустыне Атакама получил первый свет новый инструмент, который призван это исправить. PoET — Paranal solar ESPRESSO Telescope — солнечный телескоп, созданный специально для охотников за экзопланетами.

Идея такая: чтобы научиться вычитать звёздный шум из далёких спектров, нужно досконально изучить его на ближайшей звезде. PoET состоит из двух телескопов. Основной, с зеркалом 60 сантиметров, наводится на конкретные участки солнечной поверхности — отдельные пятна, активные области. Второй, поменьше, собирает свет со всего диска целиком. Наблюдая одновременно и фрагмент, и целое, можно точно определить, как именно каждый элемент активности влияет на суммарный спектр.

Собранный свет поступает в ESPRESSO — один из самых точных спектрографов в мире, установленный на Очень Большом Телескопе ESO. Ночью ESPRESSO работает по прямому назначению: ловит спектры далёких звёзд в поисках планет. Днём переключается на PoET и анализирует Солнце. Инструмент не простаивает ни минуты. А климат Паранала обеспечивает примерно одинаковое количество пригодных дней и для дневных, и для ночных наблюдений.

Сейчас команда оптимизирует систему, научные наблюдения начнутся в ближайшие недели, а данные станут доступны всему научному сообществу через архив ESO.

1 мая 22 студента МГТУ им. Баумана, из студенческого конструкторского бюро RoTech, создали и запустили впервые в истории студенческих запусков в России и запусков частных компаний модель ракеты-носителя с жидкостным двигателем, на перекиси водорода и спирте. Раньше на таком уровне использовались исключительно твердотопливные двигатели.

Магистрант кафедры СМ-13 МГТУ рассказал о сложном пути, который преодолели ребята:

Для нас было вызовом пойти по более сложному пути и самим с нуля впервые создать студенческий жидкостной ракетный двигатель.
Любопытно, что до нас ракетные модели на ЖРД запускал только сам Сергей Павлович Королев со своим ГИРДом (группой изучения реактивного движения), созданной в 1931 году.

Когда мы были в начале пути, думали, что достаточно быстро справимся, но в итоге на это ушло у нас пять (!) лет. Новая работа потребовала много времени, сил, энергии. Представляете, насколько сложно учиться в МГТУ им. Баумана, а тут еще после занятий и подработок надо было бежать в наш космический центр создавать ракету.

Владимир Щедрин

При чем тут сахар? Суть в том, что большинство твердотоплевных ракет летают
На карамельном топливе, которое из сахара и делают.

Даже проект такой был Sugar shot to space, где хотели карамельную ракету выше 100 км запустить, ущипнуть так сказать, космическое пространство. Запустили на 33 км, если верить википедии.
Ну а на спирту ракеты делали уже серьёзные ребята, та же V-2 на спирту была. Окисляли, правда, кислородом...
Но, возможно, в скором времени и герои поста от перекиси откажутся.

Мои искренние поздравления и максимальное уважение ребятам! Так держать и уверенно двигаться к своим целям!

NASA испытала электрический двигатель нового поколения, который работает на парах литиевого металла и может стать основой двигательной установки для пилотируемых полётов на Марс. Во время тестов установка вышла на мощность 120 киловатт — это новый рекорд для США и примерно в 25 раз больше, чем у двигателей аппарата Psyche, самых мощных электрических двигателей, когда-либо запущенных в космос.

Электрическая тяга работает принципиально иначе, чем химическая. Ускорение набирается медленно, но непрерывно — двигатель может работать месяцами без остановки. Через неделю такого разгона скорость аппарата уже превышает 400 000 км/ч. А главное — экономия топлива достигает 90% по сравнению с обычными ракетами. Для миссии, которая длится около двух с половиной лет, это важно.

Именно столько, по оценкам NASA, займёт пилотируемый полёт на Марс: 6–9 месяцев туда, около 18 месяцев ожидания на поверхности (пока откроется обратное пусковое окно — оно появляется раз в два года), и ещё 6–9 месяцев домой. Двигатели должны выдержать свыше 23 000 часов работы при температурах выше 2800 °C. Во время испытаний эту планку удалось преодолеть.

До реальной миссии, конечно, далеко. Для отправки экипажа понадобится от 2 до 4 мегаватт мощности — то есть несколько таких двигателей, работающих одновременно.

Блог Capture the Atlas объявил победителей девятого ежегодного конкурса Milky Way Photographer of the Year. В этом году подали рекордные 6 500 работ, а в финальную подборку вошли 25 снимков от фотографов из 15 стран.

Снимали в 12 регионах — от солончаков Аргентины и пустынь Мексики до заснеженных вершин Новой Зеландии и побережья Флориды. Среди кадров есть по-настоящему редкие сюжеты: Млечный Путь над работающими телескопами обсерватории Паранал в Чили, ночная съёмка из каньона на территории резервации Хопи и вид из закрытой для посещения Лунной долины — объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО в Аргентине.

Меня на ностальгию потянуло.

Если кто не в курсе, Шарон ден Адель так-то вокалистка симфо-метал группы Within Temptation.

Кстати, я все свои посты с отдельными песнями в серию выделила, если кому надо будет.